353 NSW 28“ Rennrad Laufradsatz mit Luftdrucksensor

Das Zipp 353 NSW ist das erste Laufrad, dass mit SRAM AXS vernetzt ist. Es ermöglicht dieÜberwachung des Reifendrucks und das innovative Design der Felge sorgt für aerodynamische Bestwerte. Die ZR1 SL Naben sind mit Keramiklagern ausgestattet und verfügen über eine Centerlock-Aufnahme für Bremsscheiben. Da die Felgen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, kurz Carbon, gefertigt werden, sind sie äußerst steif und dennoch sehr leicht. Deshalb eignen sich diese Tubeless-Laufräder ideal für moderne Ausdauer- und Straßenrennfahrer.

Highlights Zipp 353 NSW Laufradsatz mit Luftdrucksensor

• Vielseitiger Rennlaufradsatz für das moderne Rennrad mit schlauchlosem und hakenlosem Felgenprofil
• Erstes integriertes, vernetztes SRAM AXS-Laufrad mit Zipp AXS-Laufradsensor, mit der Möglichkeit, den Druck mit einem speziell entwickelten Schlauch zu überwachen
• ZR1 SL-Nabensatz mit Keramiklagern
• Optimiert für 30-mm-Reifen
• TSE für mehr Effizienz und reduzierten Rollwiderstand
• Sawtooth Felge mit Hyperfoil Knoten und HexFin ABLC Dimple Muster für höchste Aeroperformance und Seitenwindstabilität mit einer wellenförmigen Felgenhöhe
• Centerlock Bremsscheibenaufnahme. Abschlussring im Lieferumfang enthalten
• SRAM XDR (11- & 12-fach), Shimano HG-L (11- und 12-fach)
• Campagnolo Freilaufkörper separat erhältlich
• Unbefristete Garantie

Technische Details Zipp 353 NSW Laufradsatz

• Einsatzbereich: Road/Rennrad, Gravel
• Laufradgröße: 28“ / 700C
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Felge: Zipp 353 NSW
• Tubeless Ready
• Nabe: ZR1 SL
• Felgentiefe: 40 mm
• Felgenbreite außen: 30 mm
• Material Felge: Carbon
• Steckachse Vorderrad: 12 x 100 mm
• Steckachse Hinterrad: 12 x 142 mm
• Lochzahl: 20
• Gewicht Vorderrad: ca. 1.310 g

Die abgebildete Kassette, der Reifen und die Bremsscheibe sind nicht im Lieferumfang enthalten

Achtung: Nicht mit allen Reifen kompatibel! Weitere Informationen auf
der Hersteller-Website:
sram.com/de/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility.

Technologien

AXS

Diese neue Basis vereint die Software und die Hardware – also die elektronischen Fahrradteile – von SRAM. Mit der AXS-App kann man den Ladestand des Akkus überprüfen, die Einstellungen der Komponenten justieren und die Kontrollen abstimmen. Natürlich lässt sich damit auch die Firmware updaten. Die AXS-Komponenten sind komplett wasserdicht nach dem internationalen Standard IP69K.

HexFin-ABLC

Diese sechseckigen Dellen befinden sich an jeder Hyperfoil der sägezahnförmigen NSW-Felgen. Die winkelige Form hilft dabei, den Luftstrom an der Felge zu halten, um den Strömungswiderstand zu verringern und die Stabilität bei Seitenwind zu erhöhen. Um die Effektivität der sechseckigen Dellen weiter zu verbessern, werden sie in unterschiedlichen Größen gruppenweise in Flossenform angeordnet.

Hyperfoil

So heißen die individuellen Knoten auf Zipps SawTooth-Felge mit variierender Höhe. Jede dieser patentierten Strukturen verfügt über HexFin-ABLC-Dellen, die dabei helfen, die Fahrstabilität bei böigem Wind aufrechtzuerhalten, indem sie die Frequenz der Luftverwirbelungen erhöhen. Dadurch erhöht sich zwar die Anzahl der Luftverwirbelungen, allerdings sind diese kleiner, haben nicht mehr so viel Kraft und sind besser vorhersehbar, was zu größerer Laufradstabilität führt. Das mündet in bessere Kontrolle durch den Fahrer, der die Energie spart, die er normalerweise dafür aufwendet bei Windböen die Linie zu halten. Daraus ergibt sich eine schnellere, souveränere Fahrerfahrung, egal ob man anstrengende Anstiege bewältigt oder sich schlängelnde Bergstraßen hinabrast.

SawTooth

Diese patentierte Sägezahnfelgenform variiert in der Höhe zwischen 53 und 58 Millimeter. Entwickelt wurde dieses Design nach den Prinzipien der aufstrebenden Wissenschaft der Biomimikry und getestet sowohl im Windkanal als auch unter Praxisbedingungen. So entstand eine Felge, die die elegantesten Designlösungen der Natur aufgreift und sie mit der Präzision der Ingenieurswissenschaften vereint, um ein Laufrad zu bilden, das funktioniert wie kein anderes vorher. Denn dank SawTooth schafft das Laufrad etwas, das kein gewöhnliches Laufrad kann: Es reduziert gleichzeitig den Strömungswiderstand und die Seitenkraft. Das wird erreicht durch eine Reihe patentierter flossenartiger Hyperfoil-Knoten entlang des inneren Durchmessers, die zusammen mit den neuen, verbesserten HexFin-ABLC-Dellen die Luftströmung verbessern. Das Resultat ist der beste Laufradsatz, den Zipp je realisiert hat.

Total System Efficiency (TSE)

TSE-Felgen sind mit einem speziellen Felgenlaminat ausgestattet und können mit breiten, schlauchlosen Reifen kombiniert werden. Das Felgenprofil ist sehr breit und die Form für die Reifenaufnahme optimiert. Dadurch können sie mit einem niedrigen Luftdruck gefahren werden und sind sehr effizient, da der Luft- und Rollwiderstand, sowie die Vibrationsverluste durch diese Anpassungen gesenkt werden. Höhere Geschwindigkeiten bei gleichem Kraftaufwand sind dadurch möglich.

SRAM XDR

Diese Technologie wurde speziell für Rennradnabenanwendungen konstruiert. Dank ihr lassen sich Kassetten nutzen, die über Ritzel mit weniger als 11 Z verfügen. Mit dem XDR-Antriebskörper kann man Schaltungen verwirklichen, die weniger wiegen und universal einsetzbar sind. Das Beste daran: Man braucht weder neue Achsnormen noch Nabenumbauten oder neue Kassettentools. Im Vergleich zum XD-Antriebskörper wurde die Länge um 1,85 Millimeter erhöht. So kann man alle XD-Kassetten damit kombinieren, wenn sie mit einem 1,85-mm-Abstandshalter dahinter montiert werden.