Altus FD-M370 Umwerfer (3×9-fach) Top Swing Schelle

Dieser Top-Swing-Umwerfer gewährleistetsanfte
undgleichmäßigeGangwechselam Mountainbike oder
Trekking-Rad.Er ist kompatibel mit Dreifach-Kurbeln und Neunfach-Schaltwerken. Clamp-Umwerfer werden per Schelle am Sitzrohr
angebracht.

Technische Daten ShimanoAltus FD-M370 MTB-Umwerfer

• Geringe Betätigungskraft für lange Touren
• Wide-Link-Design für schnelleres Schalten und höhere Lebensdauer
• Mehr Abstand zum Schutzblech/Reifen
• HYPERDRIVE-kompatibel
• Top-Swing
• Einsatzbereich: MTB/Trekking
• Befestigung:Schelle
• Schellendurchmesser: 34,9 mm, mit Adapter 31,8/28,6 mm
• Zugführung: Dual-Pull
• Kettenstrebenwinkel: 66-69°
• Größtes Kettenblatt:44-48 Z
• Schaltstufen vorne: 3-fach
• Schaltstufen hinten: 9-fach
• Gesamtkapazität:22 Z
• Kettenlinie:50 mm
• Farbe: Schwarz

Weitere Produktinformationen ShimanoAltus FD-M370
Trekking-Umwerfermit Schelle

Der Trekking-Rad- und Moutainbike-Umwerferbietet eine bessere Reifenfreiheit sowie eine größere Distanz zu
einem eventuell vorhandenen Schutzblech. Das
Wide-Link-DesigngewährleistetlangeHaltbarkeit und raschere Gangwechsel. Zum Schalten ist nur wenig Kraft
notwendig, was vor allem bei längeren Trainingsfahrten oder Touren von Vorteil
ist, weil die Finger nicht so schnell ermüden. Der
Fahrrad-Umwerfer ist kompatibel mit Shimanos Antriebstechnologie Hyperdrive.

Montiert wird der Umwerfer, bei dem die Bewegungsachse des
Parallelogrammkäfigs sich oberhalb der Schelle befindet (Top-Swing), per Schelle, die einen Durchmesser von 34,9 Millimetern hat. Via Adapter
lässt sich der Durchmesser auf 31,8 Millimeter oder auf 28,6 Millimetern ändern.Dank Dual Pull kann die Schaltzugführung von oben oder
auch von unten erfolgen. Der Kettenstrebenwinkel beträgt 66 bis 69 Grad, das
größte Kettenblatt sollte eine Kapazität von44 bis 48Zähnen haben.
DerschwarzeMTB-Umwerfer hat eine Gesamtkapazität von22 Zähnen
und eine Kettenlinie von50 Millimetern.

Shimanos Fahrradtechnologien

Mega 9 Lite: Diese Technologie gewährleistet, dass man mit einer
effizienten Schaltung mühelos in die Kurbel treten kann. Drei Kernelemente
zeichnen für diesen Effekt verantwortlich. Zum einen ist die ideale Übersetzung
je nach Laufradgröße zu beachten: Je kleiner das Laufrad, umso kleiner darf die
Übersetzungsbandbreite sein – und umgekehrt. Zum anderen ist auch die vordere
Schaltung zu berücksichtigen: Die an die Reifengröße angepasste
Übersetzungskombination bewirkt, dass man bei einer engen Abstufung vorne
weniger oft zurückschalten muss. Ferner wurde die Reifenfreiheit vergrößert,
wodurch sich das Fahrrad besser kontrollieren lässt.

Hyperdrive: SG-X-Kettenblätter, Wide-Link-Umwerfer und HG-Ketten
werden in einem System ideal aneinander angepasst. Dadurch wird die
Kettenführung perfektioniert und das Schalten mit dem Umwerfer geht exakt und
verlässlich vonstatten. Und das ist speziell in unwegsamerem Gelände von
entscheidender Bedeutung.