Cues 1 x 11-fach Rennrad Schaltgruppe

Die Shimano Cues 1 x 11-fach Gruppe ist preiswerte, moderne und zuverlässige Antriebslösung für sportliche Rennräder und Gravelbikes. Sie überzeugt mit präzisen und geschmeidigen Schaltvorgängen, einer breiten Übersetzungsbandbreite und einer langen Lebensdauer. Die Einsatzdauer der Verschleißteile konnte durch die Linkglide-Technologie im Vergleich zu älteren Hyperglide-Komponenten sogar verdreifacht werden. Da bei 1-fach-Antrieben kein Umwerfer benötigt wird, spart man Gewicht ein und die Bedienung wird erleichtert. Der Wartungsaufwand ist dadurch ebenfalls geringer, da kein Werfer justiert werden muss.

Highlights Shimano Cues Rennrad Schaltgruppe

• Einsatzbereich: Gravel/Road/Cyclocross
• Linkglide
  • bis zu dreimal längerer Lebensdauer als Hyperglide
  • Reibungslose und zuverlässige Schaltleistung
• Ergonomisch optimierte Schalthebel – Die Form bietet Fahrern mit unterschiedlichen Handgrößen bequemen Zugriff
• Integrierter Adapter in BR-U6030 für 160 mm Bremsscheiben macht separaten Adapter überflüssig
• Stabile Antriebsperformance, ob Trail, Gravel-Piste oder Straße
• Kettenstabilisator verhindert das Abspringen oder Schlagen der Kette und bietet mehr Laufruhe
• Für raues Gelände optimiertes, flaches Profil

Technische Details Shimano Cues Rennrad Schaltgruppe

Shimano Cues ST-U6030 Dual Control Lever Schalthebel

• Reach Adjust Griffweiteneinstellung
• Schaltstufen: 10- / 11-fach (rechts, links nur Bremshebel)
• Max. Mehrfach-Schaltvorgänge: 2
• Optislick Schaltzug aus Stahl mit OT-SP41 Außenhülle
• Leitungsverbindung: Gerade
• Inkl. SM-BH59-JK-SSR Bremsleitung (vormontiert und entlüftet)
• Gewicht: ca. 439 g (Paar)

Shimano Cues BR-U6030 Bremssattel

• Flatmount
• One Way Bleeding
• Leitungsverbindung: Gerade
• Shimano Mineralöl
• Bremsbelag: B05S-RX (Resin/organisch)
• Kolbenanzahl: 2

Shimano Cues RD-U6000 Schaltwerk

• Shadow RD+
• Linkglide
• Gesamtkapazität: 39 Zähne
• Schaltstufen hinten: 10-fach/11-fach
• Größtes Ritzel: Max. 50 Zähne / min. 48 Zähne
• Kleinstes Ritzel: Max. 11 Zähne / min. 11 Zähne

Shimano Cues FC-U6030-1 Kurbelgarnitur

• 2-Piece Crankset/Kurbel
• Dynmic Chain Engagement
• Schaltstufen hinten: 9-, 10- und 11-fach
• Kompatible Ketten: Linkglide, 11-fach HG
• Kettenlinie: 50 mm
• Lochkreisdurchmesser: 110 mm
• Spider/Kettenblatt-Arme: 4
• Q-Faktor: 152 mm
• Einbaubreite: 135 mm / 142 mm (Thru)
• Tretlagergehäusebreite mit Gewinde: 68 und 70 mm

Shimano Cues CS-LG400-11 Kassette

• „Rider Tuned“-Gangabstufung
• Sanftes Hoch- und Herunterschalten
• Premium-Metallicdesign
• Material: Stahl
• Abstufung: 11-50 Zähne (11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50)
• Kompatible Ketten: Linkglide, 11-fach HG

Shimano Deore SM-RT54 Bremsscheiben

• 10 % leichter als Vorgänger (SM-RT53)
• Montageart: Center Lock
• Verschlussring mit Innenverzahnung
• Kompatible Bremsbeläge: Resin (schmale und breite)
• Durchmesser: 160 mm
• Material Adapter: Aluminium
• Material Rotor: Edelstahl

Shimano CN-LG500 LINKGLIDE Fahrradkette

• SIL-TEC Beschichtung
• Linkglide
• Inkl. Quick-Link Kettenschloss
• Länge: 126 Glieder
• Gewicht: ca. 284 g
• Schaltstufen hinten: 9-, 10- und 11-fach
• Schaltstufen vorne: 1-, 2- und 3-fach

Lieferumfang

• Shimano Cues ST-U6030 11-fach Schalthebel rechts inkl. Schaltzug und Außenhülle
• Shimano Cues ST-U6030 Bremshebel links
• 2 x Shimano Cues BR-U6030 Bremssattel (VR- & HR) inkl. SM-BH59-JK-SSR Bremsleitung
• Shimano Cues RD-U6000 10/11-fach Schaltwerk
• Shimano Cues FC-U6030-1 Kurbelgarnitur
• Shimano Cues CS-LG400-11 11-fach Kassette
• „2 x Shimano Deore SM-RT54 160 mm Bremsscheibe
• Shimano CN-LG500 LINKGLIDE Fahrradkette

Technologien

2-Piece Crankset: Der Kurbelarm und das Innenlager bilden eine Einheit, wodurch das Ganze weniger wiegt und zugleich stabiler ist. Die Achslager sind weiter voneinander entfernt, was die Stabilitität und somit die Treteffizienz dank effizienterer Kraftübertragung weiter steigert. Zudem ist dank Präzisionslager das Montieren leichter zu bewerkstelligen und die Häufigkeit der Wartungsintervalle sinkt.

Center Lock: Durch die Befestigung einer Bremsscheibe per Sicherungsring gehen Montage und Demontage schneller von der Hand. Das spart einerseits bei der Fahrradwerkstatt Servicekosten und andererseits wertvolle Freizeit, wenn man selbst Hand anlegt. Weil die Bremsscheibe sicher auf dem Vielzahnprofil sitzt, werden Genauigkeit und Festigkeit verbessert, was die Effektivität der Bremse steigert.

Dual Control Lever (DCL): Diese Hebel dienen sowohl zum Schalten als auch zum Bremsen. Dank des ergonomischen Designs bieten sie dabei viel Komfort. Da die Bedienung des Schalthebels äußerst mühelos vonstatten geht, reicht ein Finger, um die Gänge zu wechseln – egal ob an der Kassette oder an der Kurbel. Die Schalt-Bremshebel von Dura-Ace, Ultegra und 105 wurden weiter verbessert, etwa durch ein leichteres Gelenk sowie die Integrierung des Schaltzugs, sodass man leichter lenken kann. Aus dem Zusammenwirken all der kleinen und besonders exakt hergestellten Komponenten resultieren äußerst genaue und schnelle Gangwechsel.

Dynamic Chain Engagement: Dieses spezielle Zahnprofil für 1-fach-Kettenblätter sorgt für eine effizientere Kettenführung. Dadurch wird die Kraftübertragung verbessert und zudem wird der Verschleiß verringert.

Linkglide: Kassetten mit dieser Technologie sind äußerst widerstandsfähig und haben eine lange Lebensdauer. Damit sind sie prädestiniert für den Einsatz am E-Bike, wo ein hohes Drehmoment anliegt, aber auch für Alltagsradler, die immer in demselben Gang fahren. Auch unter Last die Gänge zu wechseln, ist kein Problem. Die Gangwechsel gehen äußerst sanft vonstatten, weil Shimano die Schalthilfen so angepasst hat, dass die Kette ohne Ruckeln zwischen den Ritzeln wechselt. Das macht nicht nur das Schalten angenehmer, sondern auch das Pedalieren. Und es reduziert den Verschleiß, was wieder der Haltbarkeit zugutekommt. Dazu tragen auch die dickeren Zähne mit ihrem neuen Design bei.

One Way Bleeding: Shimano hat den Bremsflüssigkeitsweg verbessert, damit sich keine Luftblasen bilden. Da der Bremsflüssigkeitsweg lediglich in eine Richtung verläuft, geht das Entlüften unter Zuhilfenahme des Trichters beim Befüllen mit Mineralöl kinderleicht vonstatten.

Reach Adjust: Die Griffweite des Bremshebels ist mit der Reach Adjust einstellbar. So kann der Fahrer den Griff an die Größe der Hand, den Fahrstil oder persönliche Vorlieben anpassen.

Shadow RD+: Die Shadow-Plus-Technologie „beruhigt“ die Kette auf Knopfdruck. Ein Stabilisator am Schaltwerk, der den Käfig mit verstärkter Reibung festhält, und eine gesteigerte Federspannung lassen die Kette weniger herumschlagen, wodurch sie nicht mehr abspringt. Damit spart man Geld und Gewicht, weil man keine Kettenführung mehr braucht. Außerdem kostet es weniger Nerven, weil das lästige Kettenklappern verhindert wird.

SIL-TEC: Diese innovative Beschichtung verringert die Reibung im Vergleich zu anderen Schalt- und Bremszügen um bis zu 60 %. Dadurch wird der Verschleiß deutlich gesenkt und die Lebensdauer verlängert. Zudem werden Schalt- und Bremsvorgänge dadurch flüssig und widerstandlos ausgeführt. Erreicht wird dies durch das Einbetten von Fluorteilchen.