Force 22 Bremseinheit mit 11-fach Brems-Schalthebel

Der Force 22 Bremsschalthebel wird zusammen mit einer SRAM Force Bremseinheit geliefert. Er wird an der rechten Seite des Lenkers angebracht und eignet sich für SRAM 11-fach Schaltwerke. Die Bremse ist für das Hinterrad. Die Bremsleitung ist bereits montiert, mit DOT 5.1 Hydrauliköl befüllt und entlüftet. Die verwendeten Materialien sorgen für eine hohe Belastbarkeit und eine lange Einsatzdauer. Dennoch ist das Bauteil sehr leicht und korrosionsbeständig.

Technische Details SRAM Force 22 Bremseinheit

• Bremshebeldesign für bessere Fingerumschließung und mehr Komfort und Kontrolle
• Besser zugänglicher Entlüftungsanschluss für einfacheres Befüllen
• Einsatzbereich: Road
• Technologien: Yaw, Double Tap, Zero-Loss
• Direktmontage durch Flat Mount Bremssattel
• Material Bremshebel: Carbon
• Material Schalthebel: Aluminium
• Material Bremssattel: Aluminium
• Bremsbeläge: organisch
• Bremsflüssigkeit: DOT 5.1
• Inkl. Befestigungsmaterial
• Kompatibles Schaltwerk: SRAM 11-fach
• Montage: Rechts (Hinterradbremse)

Technologien

DoubleTap

Mit diesem System ist unfreiweilliges Schalten beim Bremsen passé, da Bremshebel und Schalthebel völlig autark voneinander arbeiten. Zudem ist tatsächlich nur der Schalthebel für den Gangwechsel zuständig. Man muss nicht wie bei anderen Systemen zum Hochschalten einen anderen Hebel verwenden als zum Runterschalten, sondern macht beides mit ein- und demselben Hebel. Das vereinfacht den Schaltprozess natürlich enorm! Tippt man den Hebel nur kurz an, schaltet man hoch. Drückt man den Hebel weiter und länger, schaltet man runter. Eine weitere Besonderheit des DoubleTap-Systems ist vor allem bei Sprints und Attacken nützlich: Da sich der Schalthebel in Richtung des Lenkers bewegen lässt, kann man hochschalten, ohne den Griff um den Lenker zu lockern, sodass man auch bei kraftvollstem Antritt die volle Kontrolle über sein Rad hat.

ErgoDynamics

SRAM hat das Design der Hebel perfektioniert und sie verlängert. Zusammen mit der Griffweiteneinstellung ergibt sich daraus eine größtmögliche Nutzerbasis. Das heißt, dass man mit diesen Hebeln komfortabel bremsen und schalten kann, egal ob die eigene Hand eher groß oder klein ist.

Reach Adjust

Wie gut ein Bremshebel ergonomisch zur Fahrerhand passt, kann individuell verschieden sein. Handflächen sind unterschiedlich groß, Finger unterschiedlich lang – und jeder legt seine Hand anders auf den Lenker. Dank der Griffweiteneinstellung kann man den Hebel so nah an den Lenker bringen, wie es einem am besten passt. Damit hat man die volle Kontrolle – und das obwohl man nur einen Finger benutzt.

Yaw

Da der Käfig des Umwerfers kreist, befindet er sich dauerhaft in einer Winkelbeziehung zur Kette. Durch die Yaw-Technologie wird die Schaltung trimmfrei, was direkte und exakte Schaltvorgänge ermöglicht. Die Yaw-Technologie gewährleistet eine unvergleichliche Schaltperformance.

Zero Loss

Diese Technologie gewährleistet hocheffiziente Schaltvorgänge. Da der Gang nach Betätigung des Schalthebels augenblicklich gewechselt wird und die Fahrradkette unmittelbar sowie präzise auf dem nächsten Ritzel einrastet, kommt es zu keinerlei Leerlaufzeiten.