Grand Prix 4-Season Rennrad-Reifen (28″)

Dieser robuste Universal-Rennradreifen eignet sich für
alle Bedingungen – egal ob bei Kälte oder
Hitze, bei Sonnenschein oder
Regenwetter, egal ob anspruchsvolles Rennen,
intensives Training odergemütliche Tour.
Er bringt seine Leistung durch alle Jahreszeiten hindurch das
ganze Jahr über.

Technische Details Continental Grand Prix 4-Season Rennrad-Reifen

• Langlebige, dabei bis in niedrige Temperaturbereiche optimale
  Mischung
• Zweifacher Vectran™Breaker und DuraSkin®-Seitenwandverstärkung
• Griffiges, bewährtes Profil
• Feines 3/330-TPI-Karkassengewebe für gutes Handling und leichten Lauf
• Sehr hohe Pannensicherheit und Laufleistung
• Faltbar
• TPI: 3/330
• Max. Luftdruck
• 23-622:8,5 bar
• 25-622: 8,5 bar
• 28-622: 8,0 bar
• 32-622: 7,0 bar
• Gewicht
• 23-622:ca. 235 g
• 25-622: ca. 230 g
• 28-622: ca. 295 g
• 32-622: ca. 340 g

Weitere Produktinformationen Continental Grand Prix 4-Season
Rennradreifen

DerGanzjahresreifen ist dank doppelten Vectran
Breakers und Dura-Skin-Flankenschutz äußerst pannensicher. Dazu
trägt auch die dichte Karkasse bei, dieausdrei
Lagen besteht, diemit jeweils 110 Fäden pro Inch gewebt wurden, was sich
auf einen TPI-Wert von 330 summiert. Sein Profil bietet ordentlich
Bodenhaftung, damit man auch bei Nässe nicht
wegrutscht. Der Faltreifen verträgt in den Größen 23-622 und
25-622 einen Luftdruck bis zu 8,5 Bar, in der Größe 28-622 sind es 8,0 Bar und
in der Größe 32-622 7,0 Bar. Das Gewicht variiert je nach Größe:Bei einer
Breite von 23 Millimeter kommt er auf rund 235 Gramm, bei 25 Millimeter sind es
circa 230 Gramm, bei 28 Millimeter wiegt er ungefähr 295 Gramm und bei 32
Millimeter sind es annähernd 340 Gramm.

Fahrradreifen-Technologien von Continental

Vectran Breaker: Mit Vectran bringt Continental seine Reifen
in Sachen Pannenschutz auf ein ganz neues Level. Dabei diente ein Material als
Vorbild, mit dem wahrscheinlich jeder schon einmal unfreiwillig in Berührung
gekommen ist: Spinnenseide. Genau wie das Naturprodukt der achtbeinigen Tierchen
ist Vectran ein flüssigkristallines Polymer (LCP), das federleicht, doch dabei
extrem widerstandsfähig und reißfest ist. Verarbeitet zu einem mehrfaserigen
Geflecht ist Vectran somit genau der richtige Werkstoff, um einem Premium-Reifen
das gewisse Etwas zu verleihen und dessen Pannenschutz signifikant zu erhöhen.
Negative Auswirkungen auf den Rollwiderstand des Reifens hat diese Technologie
übrigens nicht.

DuraSkin: Die oft stark beanspruchte Seitenwand wird von
einem hochqualitativen Polyamidgeflecht geschützt. Aus diesem Grund können
Fahrradreifen, die mit DuraSkin ausgestattet sind, viel aushalten. Die
Technologie bewährt sich bei Fahrradkurieren, deren Reifen immer wieder am
Bordstein scheuern, ebenso wie bei Trekking-Enthusiasten auf den unbefestigten
Wegenwährend der Weltreise oder Rennfahrern auf dem berühmt-berüchtigten
Pflaster von Paris-Roubaix.

Testergebnisse Continental Grand Prix 4-Season Rennradreifen

Test der Größe 25-622 in der Zeitschrift TOUR Ausgabe 12/2017: Note
1,7! Testsieger!

Fazit: „Der Klassiker mit verstärkter Seitenwand und extrem schnittfestem
Vectran-Gewebe unter der Lauffläche. Rollt für einen verstärkten Reifen gut und
hat ordentlich Grip. Die ausgewogenen Eigenschaften sichern den
Testsieg.“

Test der Zeitschrift ROADBIKE Ausgabe 12/2017: Tipp
Pannenschutz!

Technische Details