Hans Dampf Evo Super Trail Speedgrip MTB-Reifen (27,5″)

Ein Hans Dampf in allen Gassen – Schwalbes Mountainbike-Reifen glänzt auf dem
Flowtrail und rumpeligen Steinpfaden, da sein Profil bei allen
Bedingungen überlegen arbeitet. Damit empfiehlt er sich für
einEnduro ebenso wie für ein
All-Mountain-MTB. Jetzt mit der neuen
Super-Trail-Konstruktion und
Addix-Speedgrip-Compound: die perfekte Kombination aus guter Bodenhaftung, hoher Geschwindigkeit und langer Lebensdauer!

Technische Daten Schwalbe Hans Dampf Evo Super Trail
Speedgrip Mountainbike-Reifen

• Evolution Line
• Typ: Faltreifen
• Compound: Addix Speedgrip
• Ausführung: Super Trail
• Seal: TLE
• Luftdruck: 1,2-2,6 bar
• Maximallast: 115 kg (pro Einzelreifen)
• Karkasse: 67 EPI
• E-Bike: E-25
• Profil: HS491
• Gewicht: ca.1020 g
• Farbe: Schwarz

Felge nicht im Lieferumfang enthalten, Abbildung 2 ähnlich

Bilder: Copyright Ralf Bohle GmbH

Weitere Produktinformationen Schwalbe Hans Dampf Evo Super Trail
Speedgrip MTB-Reifen

Der MTB-Reifen aus der Evolution-Reihe ist auf
ultimativesTrailvergnügen ausgelegt. Die Stollen des Profils
wurden so angeordnet, dass er auch im Grenzbereich stets
kontrollierbar bleibt und nicht unvermittelt ausbricht. An den Seiten
wechseln sich größere und kleinere Stollen ab, wodurch auf fast jedem Untergrund
ein toller Grip generiert wird.Die halb offene
Positionierung der Stollengewährleistet gute
Leichtlaufeigenschaftenund sorgt dafür, dass Erde nicht am Reifen
kleben bleibt, sondern beim Fahren wieder weggeschleudert wird.

Die SnakeSkin bietet hervorragenden Pannenschutz
unddank Tubeless Easy kann man beiSchlauchlos-Nutzungden
Luftdruck senken und bekommt so noch mehr
Grip.Der Schwalbe Hans Dampf kommt in der Größe 27,5″ x 2.6″,
was dem ETRTO-Standard 65-584 entspricht, auf ein Gewicht von rund1020
Gramm. Er verträgt eine Belastung von höchstens 115 Kilogramm je Einzelreifen.
Die Karkasse des faltbaren Reifens wurde mit 67 Fäden proInch gewebt,
als Profilwird HS491 verwendet.

Testergebnisse Schwalbe Hans Dampf Evo Super Trail Enduro-Reifen

Test der Zeitschrift FREERIDE Ausgabe 01/2021: „Das Labor hat’s
bewiesen, die Praxis gezeigt: Schwalbes Hans Dampf ist ein ziemlich guter
Hinterreifen fürs Enduro-Bike.“

Schwalbes Fahrradreifen-Technologien

Evolution Line: Bei Evo-Reifen bekommst du nur das Beste vom
Besten. Sie werden mit Werkstoffen von höchster Qualität angefertigt und bieten
die innovativsten Technologien, sodass sie sehr wenig wiegen und die beste
Leistung anbieten, trotzdem aber extrem pannensicher sind.

Super Trail: So universell wie ein Multitool – die
Reifenkonstruktion für All-Mountain-, Trail- und Enduro-Piloten, also MTBs mit
einem Federweg im Mittelbereich. Sie vereint mäßiges Gewicht mit guten
Rolleigenschaften, starker Traktion in der Kurve und Pannenschutz. Die robuste
Karkasse besitzt zwei Schichten an den Seiten und drei unerhalb der Lauffläche.
Schwalbe hat zudem eine umlaufende Geflechtschicht integriert, die
zusammen
mit der Apex-Technologie den Pannenschutz weiter verbessert.
Aufgrund der Tubeless-Easy-Technologie kann man Super-Trail Reifen auch ohne
Schlauch nutzen.

ADDIX Compound: Den Gummimischungen – Speed, Speedgrip, Soft
und Ultra Soft – liegen völlig neue Rezepturen zugrunde, bei denen das Mischen
viel genauer vonstattengeht als vorher. Daher lässt sich das klassische
Fahrradreifen-Dilemma aus sich widersprechenden Eigenschaften – Bodenhaftung,
Rolleigenschaften, Haltbarkeit – besser abschwächen. Dazu steuern auch die
hochqualitativen Werkstoffe und die neuen Mischmaschinen ihren Anteil bei.

ADDIX SPEEDGRIP: Diese Schwalbe-Gummimischung ist am vielseitigsten einsetzbar. Mit dem Fokus auf sehr hoher Haltbarkeit und exzellenter Bodenhaftung bei guter Dämpfung eignen sich Reifen mit diesem Compound bestens für Cross-Country-Rennen, All-Mountain-Touren, Trail-Surfen und Fahrten mit dem Gravel-Bike.

Tubeless Easy mit Snakeskin: Tubeless-Reifen sind schneller
und komfortabler als die Standardkombination aus Fahrradreifen und Schlauch. Da
im Inneren des Reifens kein Schlauch reibt, sinkt der Rollwiderstand. Das
Tubeless-System sorgt überdies für eine bessere Bodenhaftung und dadurch für
kontrolliertes Fahren auch auf technisch anspruchsvollen Trails sowie für mehr
Schutz vor Durchschlägen, da man die Reifen mit einem niedrigeren Luftdruck
fahren kann. Weil kein Schlauch vorhanden ist, kann er auch nicht platzen und es
kann auch kein Ventil abreißen. Zudem werden Löcher von der Dichtmilch sofort
verschlossen. Durch das gewebte, monofile Snake-Skin-Material kann man ganz
einfach und sicher auf Tubeless umstellen. Außerdem bietet dieser Werkstoff den
allerbesten Schutz vor Schnitten.

E-Bike Ready 25: Da die Reifen von Elektrofahrrädern wegen
des höheren Gewichts und höherer durchschnittlicher Geschwindigkeit stärker
belastet werden, müssen sie sehr robust sein. Schwalbe-Reifen, die sich auch für
E-Bikes und Pedelecs bis 25 km/h eignen, tragen die Bezeichnung „E-Bike Ready
25“.

Technische Details