Diese Luftpumpe eignet sich vor allem für Fahrräder mit großen
Reifen,daman dank der
TwinTurbo-Technologieweniger Zeit und Kraft zum Aufpumpen
benötigt.
Technische Details TopeakMountainTT Twin
TurboFahrrad-Minipumpe
- Kopf: Passend für Presta-/Schrader-/Dunlop-Ventile mit integrierter
Schutzkappe - Volumen/Hub:91 cm³
- Maße: 22 x5 x 4 cm
- Leistung:4 bar
- TT-Twin-Turbo-Technologie
- Seitliche Rahmenhalterung
- Gewicht: ca. 192 g
- Materialien: Aluminium (Zylinder), Fiberglas-Composite (Griff)
Fahrrad und Flaschenhalter nicht im Lieferumfang enthalten
Weitere InformationenTopeakMountain TT Twin Turbo
Fahrradpumpe
Die Fahrrad-Luftpumpe wurde in erster Linie für dasAufpumpen
großvolumiger Reifenetwa an Mountainbikes, Gravelbikes
und Fatbikesentwickelt. Selbstverständlich kann damit auch jedes andere
Rad in Nullkommanichts aufgepumpt werden – TwinTurbo
und91 cm³ Volumen pro Hub machen es möglich. Mitvier Bar
Leistungpasst die Pumpe auch für Rennräder, City-
und Trekkingbikes.Besonders praktisch ist die mitgelieferte
Rahmenhalterung, denn was nütztdie beste Radpumpe, wennsie nicht in
dem Moment griffbereit ist,wenn es darauf ankommt.Der Pumpenkopf
passt auf alle üblichen Ventile.Zudem ister mit
einer Kappe ausgestattet, die verhindert, dass
er verschmutzt.Der Zylinder dieserLuftpumpe wurde aus
Aluminium gefertigt, beim Griff kamhochwertiges
Fiberglas-Komposit zum Einsatz. Sie misst 22 x5 x 4 Zentimeter und wiegt
ungefähr 192 Gramm.
Testergebnisse TopeakMountain TT Twin TurboMini-Luftpumpe
Test der Zeitschrift BIKE BILD Ausgabe 05/2018: Sehr gut!
Testsieger!
Fazit: „Die TopeakMountain TT Twin Turboüberzeugt auf ganzer
Linie. Dank der Twin-Turbo-Technologie, bei der beide Hubphasen genutzt werden,
ist das Pumpvolumen überragend. Der benötigte Kraftaufwand bleibt selbst bei
fünf Bar gering. Glatte Eins!“
Topeaks Fahrrad-Luftpumpen-Technologien
Twin-Turbo Technology: Schon während man den Pumpenarm
zieht, wird die Luft im Zylinder komprimiert. Anschließend wird beim Drücken die
komprimierte Luft mit hohem Druck wieder hinausgeblasen. Dadurch dauert das
Aufpumpen eines Reifens nicht mehr so lange und es ist auch weniger
anstrengend.
Technische Details
- Pumpenkopf
- DV
Dunlopventil, AV
Autoventil, SV
Sclaverandventil - Manometer
- Nein
- Pumpenschlauch
- Nein
- Maximaldruck
- 4 Bar


















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