Rollstuhl-Schlauch(4″)

Der schwarze Schlauch mit seiner Größe von 2,5/3,0″ x 4″ (ETRTO 260-85)
eignet sich für einen Rollstuhl-Reifen. Als Ventil wird ein
Autoventil verwendet, auch Schrader-Ventil genannt, mit dem man
den Schlauch beziehungsweise den Reifen ganz unkompliziert an
einer Tankstelle aufpumpen kann. Zur besseren
Erreichbarkeit ist das Ventil um 90 Grad abgewinkelt.

Technische Details Impac Rollstuhl-Schlauch

• Größe:2,5/3,0″ x4″
• ETRTO: 260-85
• Ventilart: Autoventil/Schrader-Ventil, 90/90° abgewinkelt
• Farbe: Schwarz

Abbildung ähnlich. Copyright Ralf Bohle GmbH.

Weitere Produktinformationen Impac Rollstuhl-Schlauch

Beim Hersteller Impac werden alle Schläuche nach der Produktion mit Luft
befüllt und einen Tag lang gelagert, um sie auf Dichtigkeit zu
überprüfen. Anschließendinspizieren die
entsprechendenMitarbeiter jeden einzelnen Schlauch,was eine
herausragende Qualitätskontrolle garantiert.Die Ventile
sind mit Nickel überzogen, um sie korrosionsbeständig zu
machen, und verfügen über ein Gewinde. Man kann den
Ventileinsatz selbstverständlich austauschen.

Fahrradschlauch-Ventilarten

SV: Das Sclaverand-Ventil, das auch als Französisches
Ventil, Rennventil oder Presta-Ventil bezeichnet wird, ist bei sportlichen
Rädern stark vertreten. Es hat einen kleineren Durchmesser als andere
Fahrradventile und wird deshalb besonder häufig bei schmalen Rennradfelgen mit
kleinerer Ventilbohrung genutzt. Es wiegt zudem etwa 4 bis 5 Gramm weniger als
ein Dunlop- oder Autoventil. Ein SV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem
Durchmesser von 6,5 Millimeter.

AV: Das Autoventil, das auch als Schrader-Ventil bekannt
ist, ist vor allem eins: äußerst praktisch. Hat ihr Fahrrad solche Ventile,
können Sie einfach an der nächsten Tankstelle die Reifen mit dem
Druckluftspender oder Kompressor aufpumpen, ohne ins Schwitzen zu geraten. Ein
AV-Ventil benötigt eine Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.

DV: Das klassische Ventil, das auch Dunlop-Ventil, Deutsches
Ventil oder Blitzventil genannt wird, ist am häufigsten anzutreffen, speziell
bei Trekking-Rädern und City-Bikes. Mit ihm lässt sich die Luft rasch ablassen
und der Ventileinsatz ist einfach zu tauschen.Ein DV-Ventil benötigt eine
Felgenbohrung mit einem Durchmesser von 8,5 Millimeter.

Technische Details